自动化机械立体停车设备正在欧洲普及。与自动售货机的思路相反，在自动化停车设备里，司机把车开到车库的一个钢板上，人下来。然后钢板就像仓库的货盘一样把车自动送到一个车位上。
欧洲一些城市正试图让人们放弃需要更多停车位的驾驶习惯，他们想把购物者、吃饭者和上班的职员吸引到公共交通、自行车或步行上。增设更多的停车场或提高停车费是一种直接手段，这里提供了国外大城市的另一些创造性思维。
将办公场所和大型购物中心修建在大城市的郊区，由于地价低廉，所以开辟的停车场，数量多、价格也比城里便宜，有时甚至可以全天免费。这样就吸引了周围的人在那里工作和购物，而不必每次都远道进入城市中心商业区。
当一个地区举行大型会议、重要比赛和演出时，有关部门可以租用较远处的指定停车场，或是启用其他空地作为临时停车场，把大量私人车拦在一定区域以外，而使用定期大型客车将群众送到中心场所，省去了人们蜂拥在一处盲目找停车位的混乱。
美国只有少数的几座自动化车库，还是以停车楼为主，但是建设数量开始下降，从2001年高峰时的465座降到了2008年的大约405座。新建停车楼数量下降的部分原因是成本。
